Linha 04 · 2 produtos
Óleo para engrenagens industriais
Redutor industrial raramente falha por falta de óleo. Falha por óleo que não suporta a pressão de contato entre os flancos dos dentes sob carga de choque.
2 produtos
Como escolher dentro desta linha
Micropitting: a falha que antecede a falha
Antes do pitting clássico, superfícies de engrenagem apresentam micropitting — uma fosquidão acinzentada nos flancos, visível a olho nu em inspeção. É o sinal de que a espessura do filme lubrificante está insuficiente para a combinação de carga, velocidade e rugosidade.
Ignorado, o micropitting altera o perfil do dente, aumenta ruído e vibração e evolui para lascamento. Corrigido a tempo, com viscosidade adequada e aditivação EP correta, o processo estabiliza.
Escolha de viscosidade e de base
Viscosidade é função da velocidade periférica e da temperatura de operação. Redutores lentos e muito carregados pedem ISO VG 320 ou 460; acionamentos rápidos operam bem em ISO VG 150 e 220.
Bases sintéticas se justificam quando a temperatura do cárter é alta de forma persistente, quando o intervalo de troca precisa ser estendido por dificuldade de acesso, ou quando o redutor opera em ambiente com variação térmica ampla.
Especificação resumida da linha
| Faixa de viscosidade | ISO VG 150, 220, 320 e 460 |
|---|---|
| Bases disponíveis | Mineral e sintética |
| Aditivação | EP, antioxidante, antiespumante e antiferrugem |
| Aplicação | Redutores de engrenagens cilíndricas, cônicas e sem-fim |
| Proteção | Contra micropitting, scuffing e desgaste adesivo |
A definição final de produto parte da condição real de operação. Informe equipamento, temperatura e problema observado para receber recomendação da equipe técnica.
Perguntas frequentes sobre engrenagens
Qual viscosidade usar em redutor industrial?
O que causa micropitting nos dentes da engrenagem?
Lubrificação Industrial
Elimine paradas inesperadas e reduza custos operacionais com fluidos químicos de alta estabilidade térmica e performance extrema